新手上路碰到的问题。除非西藏、新疆等地广人稀、加油站200-300公里一个时，则是一个共性问题，不过随着国家公路建设的完善，这个也基本不是问题了。高速公路出现少油问题，一般由这几个原因造成：
1、出发忘记加油，或者行驶过程中忘记加油。长途旅行，车辆有副油箱时，一定也要随时加满；具备携带小容量油桶的，可以考虑10-20升油桶一个（不建议新手司机携带，内地旅行也不建议携带，西藏不允许带）。
2、加油站资源稀缺，或者加油站封闭了；又或者加油站车满为患，期待下一站加油的；
3、堵车期间不熄火，依然怠速，开启空调或音响的；
4、有92号无95、98号汽油时，却坚持到下一站加高规格油号的，或其他悲催的行为导致的缺油，人为造成人在囧途。
如何避免高速公路堵车时，自己车不至于因为没油而趴窝：
1、熟悉自己车辆，尤其是油箱容积、百公里油耗、平均油耗，日常一箱油跑的公里数（高速公路这个数据相对误差不大）。
2、设置好导航，将服务区（加油站）、道路拥堵信息进行实时预报，做到心中有数、先知先觉。
3、跑长途高速，出发前就近加满油，最好办理中石油、中石化加油卡和ETC卡（避免收费站拥堵，北方重车多，人工收费道长距离排队常见）。
4、加油站资源稀缺、油型号单一地区如西藏、新疆或西北部分地区，即使低标号油也得加，不能挑食，只要车辆不趴窝。
5、行驶过程中，时刻关注车辆油量、行驶公里数等信息，如果要节油行驶，则按80-110时速前进，关闭窗户（可前后对开启一条缝通气）、关停音响和空调。
正常情况下，车辆油箱刻度低于一半油即考虑补充加油。
6、长时间大面积堵车时，最好关停发动机，打开窗户，人员下车，以避免无谓怠速耗油。盛夏或寒冬另当别论。
7、短时间、暂时性拥堵时，不做以上考虑，但挂P档、双闪，人员撤离。
堵车时，为考虑油耗，切记让出应急车道。
8、离开堵车区后，立刻到就近服务区加油，或者就近下高速到附近镇、城市或国道、省道加油站加油，顺便可以补充物资，还可以吃饭哟。